♔ ♔ ... PHẠT NẮNG NẾU KO GIỮ KHOẢNH CÁCH TRÊN CAO TỐC: ANH EM TÀI XÊ BĂN KHOĂN LÀM SAO ĐỂ THỰC HIỆN ĐÚNG? Trên cao tốc, nhiều tài xế rất chú ý tốc độ nhưng lại ít để ý một thông số quan trọng không kém: khoảng cách với xe phía trước. Trong điều kiện đường khô ráo, tầm nhìn tốt, các mốc khoảng cách an toàn tối thiểu có thể nhớ rất đơn giản: 60 km/h → 35 m Trên 60–80 km/h → 55 m Trên 80–100 km/h → 70 m Trên 100–120 km/h → 100 m Nếu trên đường có biển “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”, tài xế phải tuân thủ trị số ghi trên biển.
120 KM/H: 100 MÉT KHÔNG XA NHƯ CẢM GIÁC
Ở tốc độ 120 km/h, chiếc xe di chuyển khoảng 33 mét mỗi giây. Nghĩa là chỉ trong khoảng 3 giây, xe đã đi gần 100 mét. Khoảng trống 100 mét nhìn bằng mắt có vẻ rất xa, nhưng trên cao tốc thực chất chỉ tương đương vài giây di chuyển. Đó cũng là lý do chạy nhanh nhưng bám sát đuôi xe trước đặc biệt nguy hiểm.
TRỜI MƯA, 100 MÉT CHƯA CHẮC ĐÃ ĐỦ
Các con số 35 – 55 – 70 – 100 m là khoảng cách tối thiểu trong điều kiện thuận lợi. Khi trời mưa, sương mù, mặt đường trơn, đường quanh co, đèo dốc hoặc tầm nhìn hạn chế, người lái phải chủ động tăng khoảng cách lớn hơn mức tối thiểu. Nói cách khác, luật quy định mức sàn chứ không có nghĩa cứ cách đúng 100 m khi chạy 120 km/h là an toàn trong mọi điều kiện.
KHÓ ƯỚC LƯỢNG MÉT? HÃY ĐẾM GIÂY
Một cách thực dụng là chọn biển báo, cột đèn hoặc một vật cố định bên đường. Khi xe phía trước vừa đi qua điểm đó, bắt đầu đếm: 1-1000… 2-1000… 3-1000… Nếu xe mình đã tới điểm đó trước khi đếm xong, nên chủ động giãn khoảng cách. Khi trời mưa hoặc đường trơn, có thể tăng lên 4–5 giây để có thêm dư địa phản ứng và phanh. Đây là mẹo lái xe phòng vệ, không thay thế khoảng cách tối thiểu theo quy định.
ĐỪNG CHỈ NHÌN ĐỒNG HỒ TỐC ĐỘ
Trên cao tốc, nguy hiểm đôi khi không nằm ở việc chạy 100 hay 120 km/h. Nó nằm ở chỗ chạy 120 km/h nhưng chỉ cách đuôi xe trước vài chục mét. Xe trước phanh gấp, người phía sau còn phải phát hiện tình huống, phản ứng, đạp phanh — rồi chiếc xe mới thực sự bắt đầu giảm tốc. Vì vậy, chỉ cần thuộc bốn mốc: 60 → 35 m 80 → 55 m 100 → 70 m 120 → 100 m Và thuộc thêm một nguyên tắc còn quan trọng hơn: Đường càng xấu, trời càng mưa, tầm nhìn càng kém → khoảng cách càng phải dài.
